Kartbahn Spreitenbach

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Kartbahn Spreitenbach
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Kartbahn
Spreitenbach AG
Tel 056 419 60 60
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Liebe Rennfreude

Endlich ist es soweit! In 2012 finden wieder unsere legendären Langstrecken- Rennen statt. Spass, Spannung und Action sind garantiert!

Termine

Sonntag 05. Februar 300 Runden Rennen Ausgebucht
Sonntag 01. April 500 Runden Rennen Anmeldung PDF
Sonntag 01. Juli 300 Runden Rennen Anmeldung PDF
Samstag/ Sonntag 06./07. Oktober 1001 Midnight Race Anmeldung PDF

Will Euer Team um den Sieg mitfahren? Dann holt euch Euer Anmeldedossier ab! Wir freuen uns bereits jetzt auf spannende Rennen.

Bei Fragen steht Euch das Kartbahn Team direkt vor Ort oder per mail jan.vanloon@kart.ch zur Verfügung.

Freundliche Grüsse.
Jan Van Loon
Kartbahn Spreitenbach

 

 


12. Juni 2011- 300 Runden-Rennen Kartbahn Spreitenbach

Nach einer „Rennpause“ im 2010, fand in diesem Monat das erste 300 Runden Rennen dieses Jahres statt. Fünf Teams standen am Start, alle hoch motiviert und mit einigen
Trainingsstunden im Gepäck.
Gut instruiert konnten die Teams das Quali pünktlich um 17:30 Uhr starten. Und schon eine viertel Stunde später wurde das Rennen eröffnet, mit einem Start à la „Le Mans“.
Das ganze Rennen verlief äusserst fair und blieb bis zur letzten Runde spannend. Die ersten vier Teams schenken sich gar nichts und kämpften bis am Schluss. Entscheidender Faktor war die Boxenstrategie. Mit möglichst langer Streckenpräsenz und schnellen Kartwechseln schaffte es schlussendlich das Team „Scuderia Zigerschlitz“ mit einer halben Runde Vorsprung auf den ersten Platz.


Schlussrangliste


1. Scuderia Zigerschlitz 248 Runden *)
2. Sanimech 248 Runden
3. Kurzgas 248 Runden
4. Monelli Racing 247 Runden
5. Wuerth FS 243 Runden

 


Die schnellste Runde wurde vom Team „Kurzgas“ absolviert: 33.183 Sekunden.


Die Rennleitung möchte sich nochmals ganz herzlich bei allen Teilnehmern für ihr faires
Verhalten und das spannende Rennen bedanken und würde sich freuen, euch am nächsten Rennen wieder begrüssen zu dürfen!

*) Das Reglement schreibt vor, dass nach 300 Runden, spätestens jedoch nach 2.5 Stunden, das Rennen beendet wird. Da die2.5 Stunden erreicht waren, wurde das Rennen abgebrochen.

> Rennbericht 300 Runden-Rennen 12.06.11(.pdf)

 



Kartrennen 2008

24h New-Engine-Power auf der Kartbahn Spreitenbach
Am 12./13. November 2010 fordern wir unseren 16 neuen Designer Tomkarts alles ab!
7 Teams à 6-12 Fahrer fahren in 24h so viele Runden wie möglich. Jedes Team erhält 2 Elektro-Tomkarts und holt das Maximum aus ihnen raus. Die Rennstrategie ist den Teams überlassen, einzige Vorgabe: 1 Kart auf der Strecke, 1 Kart in der Box zum aufladen.

Zeitplan
Fr. 18:00 – 19:00 Presseinformation mit Möglichkeit zum Kartfahren
Fr. 19:00 – 19:30 Einfahren der Rennteams
Fr. 19:30 – 19:45 Qualifying
Fr. 20:00 Start des 24h Rennens
Sa. 20:00 Zieleinfahrt
Sa. 20:30 Siegerehrung

Startgeld
Ab 3800 Fr . für die Teilnahme am Rennen mit 6-12 Fahrern, alkoholfreie Getränke und Verpflegung während dem ganzen Rennen und Ruheraum für 3 Personen.

> Doku_24h-Rennen_2010 (.pdf)
> Anmeldung_24h_Rennen_2010 (.pdf)

Bitte informieren Sie mich unverbindlich über das 24h-Rennen:



Sa/So
28./29. März
 1000 Runden Midnight Race >>
 > Bericht
So 7. Juni 300 Runden-Rennen >> > Bericht
So 6. Sep. 300 Runden-Rennen >> > Bericht
So 13. Sep. 300 Runden-Rennen >> > Bericht
Sa/So 31. Okt./ 1. Nov. 1111 Runden Midnight Race >> > Bericht
So 29. Nov. 300 Runden-Rennen >> > Bericht




Sa/So
15./16.März
 1001 Runden Midnight Race >>
 > Abgesagt
So 25.Mai 555 Runden-Rennen >> > Bericht
So 6.Juli 333 Runden-Rennen >> > Bericht
So 14.Sep. 444 Runden Rennen >> > Abgesagt
Sa/So 29./30. Nov. 1111 Runden Midnight Race >> > Bericht




500-Runden-Rennen 26.Okt. 2006 17./18. März 2007
1000 Runden Midnight Race

> Bericht-Rangliste-Gruppenfoto.pdf

23:00 Besammlung
23:15 Auslosung der Startnummern und Karts
23:30 Briefing
00:00 Qualifikation
01:00 Start
04:00 Start GP von Australien (Melbourne)
04:15 Brunch
Rennende nach 1000 Runden spätestens 7 Uhr
anschliessend Siegerehrung

Startgeld: 1250 Fr. (ink. Brunch)

Pokale und Preisgeld für die drei ersten Teams. Trainingsfahrt für das langsamste Team. Ein 5er-Abo für die schnellste Runde des Rennens.

Berichte über weitere Kartrennen 2007:
24. April / 300 Runden >>
9. Sep. / 3h - Rennen >>
18. Nov. / 500 Runden-Rennen >>



Quartalsrennen 2006


500-Runden-Rennen 26.Okt. 2006 Siegerfoto
500-Runden-Rennen 26. Nov. 2006



Rennbericht vom 500-Runden-Rennen am 26. Nov. 2006

Am 26. November stand wieder ein Teamrennen vor der Tür. Von 7 angemeldeten Teams waren 6 erschienen, eines musste sich leider abmelden. Doch auch mit 6 Teams war es ein heisses Rennen. Nach 5 Runden Qualifying stand die Startreihenfolge fest: „Jasis Team“ (Rundenzeit: 22.954) qualifizierte sich deutlich vor „Pan Crack“ (23.344) und „Permamed“ (23.394). Die hinteren Plätze belegten „Italia Team“ (23.485), „Uri Steiner“ (23.737) und „Planzer“ (24.647).
Das Rennen verlief übers ganze gesehen sehr fair. Leider gab es einen schweren Unfall, bei dem zum Glück nur Sach- und kein Personenschaden entstand. Das Rennen wurde kurzzeitig unterbrochen, konnte dann jedoch neu gestartet werden. Jasis Team konnte sich von Anfang an die Spitze setzten und behielt diese Position bis ins Ziel. Der Vorsprung im Ziel betrug 8 Runden auf den Zweiten und 27 Runden auf den Letzten.

1. Jasis Team 500 Runden
2. Uri Steiner 492 Runden
3. Italia Team 485 Runden
4. Pan Crack 478 Runden
5. Planzer 474 Runden
6. Permamed 473 Runden

Die schnellste Runde wurde von Daniel Schaub gefahren. (Rundenzeit: 22.176 Sekunden)

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Sonntagabendrennen 2005
Jeden Monat ein anders Rennen!>>mehr


400-Runden-Rennen 2.Okt. 2005 Siegerfoto
400-Runden-Rennen 2. Okt. 2005



Rennbericht vom 150-Runden-Rennen am 6. Feb. 05,

1. Team Ferrari
2. Team 33
3. Säuli Ämtler
4. Blizkastensprenger
5. Die Oltener Autosexuellen

Nach dem fünfminütigen Qualifying konnte sich Team Ferrari vor Team 33 und den Säuli Ämtler behaupten.
Der Start verlief spannend und ohne Crash. Team Ferrari konnte sich an die Spitze setzten und die Position halten. Die Tagesbestzeit von 22.870 fuhr Toto Davide vor Tengg Jasmin mit 22.980. Die Fahrerinnen und Fahrer lieferten sich spektakuläre und spannende Zweikämpfe. Bei den Wechseln in der Boxengasse hatte meist Team Ferrari die Nase vorn und konnte am Schluss mit zwei Runden Vorsprung dem Sieg entgegen fahren. Die Säuli Ämtler und die Blitzkastensprenger lieferten sich bis zur letzten Runde einen harten Zweikampf um den Platz 3, mit dem besseren Ende für die Säuli Ämtler. Der letzte Platz ging an die sehr fair fahrenden Oltener Autosexuellen.
Schlussbilanz: Keine Schäden, super Leistungen und faires Fahren, das wie ich hoffe, sich bei jedem Sonntagsrennen wiederholen wird. Ich bedanke mich bei allen Teams ganz herzlich und es währe toll wenn wir uns beim nächsten Rennen wieder sehen.
Riccardo Gafner

> Fotogalerie 150 Runden Rennen 6.Feb. 2005
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> Gesamtsieger / Schlussergebnisse (pdf)

> Monatssieger / Qualifikation (pdf)

> Fotogalerie Indoor-Kartcup Monatsfinale Februar
> Preise Indoor-Kartcup

> Reglement (pdf)

Rennbericht vom Finale des Indoorkartcup 04 am 20. Nov. 2004 auf der Kartbahn Spreitenbach

Endlich ist es soweit. Gespannt warten 46 Finalisten auf den Start des grossen Finales.

Seit dem Februar konnte man sich täglich für das monatliche Halbfinale qualifizieren. Daraus ergaben sich nun die Piloten für das Finale.

Beim ersten Lauf wollten wohl alle mal so schauen, was die Karts heute so drauf haben - oder in welcher Rennverfassung sie heute selbst sind. Auch beim 2. Lauf ging es noch ruhig zu und her. Aber dann...... jetzt ging’s ans Rechnen. Auf welche Kategorie soll man nun fahren? Soll man sich als Profi qualifizieren, als Amateur oder in der Gruppe Fun? Wo hat man wohl die grössten Chancen? Was machen die Gegner wohl? Mit Stoppuhren wurde nachgeprüft, ob unsere Computer auch richtig laufen. Natürlich verlief alles mit den richtigen Karten!

Nach dem 3. Lauf stellte sich sehr schnell fest, auf welche Kategorien die einzelnen Piloten fuhren. Alles drehte sich um Tausendstel. Die Spannung blieb gross bis zur letzten Sekunde. Und dann stand alles fest.

Aus einem grossen Gabentisch konnte nun jeder der Teilnehmer einen Preis aussuchen. So erfreute man sich über den Lancia, die Pneugutscheine, den Swiss Hutless Kart, den Overall, die Modellautos, die Parfüms, die Kalender, die Taschen und Rucksäcke usw.

Der Finale war für unsere Kunden sicherlich ein gelungener Anlass. Bestimmt wird es sich auch nächstes Jahr wieder lohnen ...-... üben - üben - üben.
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> Fotogalerie Midnight Race 7.März 2004